- La implementación del sistema busca optimizar la movilidad vehicular mediante tecnología adaptada al flujo de tránsito en tiempo real.
Para disminuir la congestión del tránsito vehicular, la Municipalidad de Guatemala, por medio de la Entidad Metropolitana Reguladora de Transporte y Tránsito (EMETRA), impulsa la instalación de semáforos inteligentes en distintos puntos de la ciudad para mejorar la circulación.
El proyecto, valorado en aproximadamente US$ 24 millones (Q 183.6 millones), contempla la intervención de unas 500 intersecciones mediante un sistema que regula los tiempos de señalización según el comportamiento del tránsito en tiempo real, con el objetivo de reducir la congestión vehicular.
El ingeniero David Rosales, coordinador de gestión urbana de la Municipalidad de Guatemala, explicó que el plan incluye la modernización de cientos de intersecciones con tecnología conectada, lo que permitirá una mejor coordinación del tránsito en la ciudad.
En cuanto al avance del proyecto, Rosales indicó que ya han superado las 200 intersecciones instaladas, mientras el resto continúa en proceso de implementación como parte del plan general.
Iván Mcdonald, director técnico de monitoreo y gestión del tránsito de EMETRA, resaltó que la instalación se ha concentrado en sectores con mayor carga vehicular, priorizados por su nivel de congestión.
También destacó que el sistema opera mediante monitoreo centralizado, lo que permite ajustar los tiempos de los semáforos en función de las condiciones reales del tránsito, mejorando la fluidez vehicular en puntos críticos.
Subrayó que el sistema permite medir variables como la velocidad de viaje, el tiempo de recorrido y el de espera, lo que facilita evaluar el impacto en la circulación vehicular.
Añadió que los principales beneficios se han registrado en corredores como Diagonal 6, Bulevar los Próceres, avenida Reforma, avenida Elena, calzada San Juan y avenida Petapa, donde se concentra una alta carga de tránsito.
En cuanto al funcionamiento, mencionó que la implementación de cada intersección incluye distintas fases, entre ellas la obra civil, instalación de cableado, colocación de estructuras y montaje del sistema de control, proceso que puede tardar semanas dependiendo de la complejidad del punto intervenido.
El sistema también incorpora monitoreo centralizado, mecanismos de protección contra daños y herramientas que amplían su accesibilidad incluyendo señales auditivas para personas con discapacidad.
Mcdonald señaló que el proyecto contempla un periodo de mantenimiento inicial, durante el cual el personal técnico recibe capacitación para garantizar la operación adecuada.
En ese marco, Rosales afirmó que el proyecto tiene como meta finalizar en marzo de 2027; sin embargo, se prevé que pueda concluir en noviembre de 2026.
